• Главная
• Полезная инормация
• Что такое змс задвижка

Что такое змс задвижка

17.10.2022
Задвижка шиберная змс прямоточные шиберные маслонаполненные типа ЗПШ (ЗМС)
Предназначены для перекрытия проходов в трубопроводах и устьевой нефтепромысловой арматуре при работе в холодных и умеренных микроклиматических районах по ГОСТ 16350-80.

Рабочая среда: нефть, газ, газоконденсат, вода техническая, сточная и пластовая (содержание механических примесей до 25 мг/л, суммарное содержание Н2 S и СО2 до 0,003%, до 98% пластовой воды по объему). Возможно изготовление в исполнении К1 по ГОСТ 13846 (для сред, содержащих до 6% СО2 ).

Допускается кратковременное повышение температуры рабочей среды до плюс 250 °С (до 20 мин).

Класс герметичности затвора — А по ГОСТ 9544-93. Управление — ручное. Усилие на маховике — 200 Н. Тип уплотнения — металл-металл. Фланцы и присоединительные размеры по РД 26-16-40-89 ГОСТ 28919-91.

Технические характеристики

Исполнения задвижки
Наименование параметров Значение параметров
Условное обозначение задвижки
65х21 65х35 65х70 80х21 80х35 80х70 100х21 100х35 100х70
Рабочее давление, МПа 21 35 70 21 35 70 21 35 70
Условный проход, мм 65 80 100
Габаритные размеры, мм Длина, L 350 422 (350) 565 435 473 619 511 550 670
Ширина, B 320 500 350 500
Высота, H 590 910 708 718 960 782 815 1080
Масса кг, не более 70 (52) 107 (78) 170 115 267 190 210 274 267
Задвижка ЗМС с ручным приводом с уплотнением затвора «металл-металл» предназначена для установки в фонтанную арматуру или трубопровод, применяется в качестве запорного устройства для герметичного перекрытия потока рабочей среды.

Задвижка ЗМС является надежным запорным механизмом, работающим под высоким давлением.

Данный тип задвижек признан самым надежным и простым в эксплуатации.

Задвижки изготавливаются по ТУ 3665-001-16880307-2014, ГОСТ 13846-2003.

Конструкция задвижек обеспечивает при необходимости замену уплотнения по штоку без демонтажа задвижки с фонтанной арматуры.

Задвижка стальная шиберная (шиберные) – ЗМС 65х21/35
Предназначены для перекрытия каналов в устьевой нефтепромысловой арматуре фонтанных, насосных и нагнетательных скважин. Условный диаметр проходного сечения – 65 мм, рабочее давление до 35 МПа.

Задвижка легка и проста в изготовлении.

Фланцы выполняются по РД 26-16-40-89, но могут быть выполнены и по ГОСТ 28919-91.

С помощью современных технологий достигнута высокая твердость пар трения, что значительно увеличивает ресурс работы изделия.

Задвижка ЗМС (задвижка механическая стальная) является одной из наиболее востребованных разновидностей запорно-регулирующей трубопроводной арматуры, предназначенной для перекрытия или регулировки протока транспортируемых по трубопроводу жидких, газообразных или парообразных сред.

Конструкция стальных задвижек отличается простотой, обеспечивающей высокую надежность, и состоит из таких основных элементов:

В случае применения задвижки в системах, транспортирующих газообразные вещества, обязательна установка герметизирующей прокладки, исключающей проникновение газа между корпусом и запирающим элементом.

Нормативная документация
Производство стальных задвижек выполняется в соответствии с требованиями следующих стандартов:

Отдельный стандарт, ГОСТ 10738-76, предусмотрен на задвижки с выдвижным шпинделем.

Основные разновидности
Запорная арматура подразделяется на несколько разновидностей по следующим основным признакам:

Также, в зависимости от химического состава, температуры и других особенностей рабочей среды, может отличаться материал, применяемый для изготовления уплотнителей.

Преимущества
К основным преимуществам запорной арматуры этого вида относятся следующие характеристики:

Также к преимуществам стальных задвижек можно отнести более легкий, по сравнению с чугунными аналогами, вес.

Область применения
Запорная арматура этого вида применяется в следующих отраслях:

Нежелательно применение этого вида арматуры для транспортировки веществ, содержащих твердые включения. Попадание таких частиц в пространство между затвором и пазом может привести к некорректной работе или поломке задвижки.

Задвижки типов ЗМС и ЗМС1 с ручным приводом.

Герметичность затвора обеспечивается созданием необходимого удельного давления на уплотняющих поверхностях шибера и седел. Предварительное удельное давление создается тарельчатыми пружинами. Герметичности затвора способствует уплотнительная смазка ЛЗ – 162 (ТУ 38 –1-01-315-77) или «Арматол-238» (ТУ 38 –101-812-80), подаваемая через нагнетательный клапан.

Регулирование соосности проходных отверстий шибера и корпуса, производится регулировочными винтами.

Для облегчения управления задвижкой опоры ходовой гайки установлены на упорные шарикоподшипники, а задвижки условным проходом 80,100 и 150 мм оснащены уравновешивающим штоком.

Резьба шпинделя и ходовой гайки вынесены из зоны контакта со средой, что улучшает условия работы. В узел подается уплотнительная смазка. Уплотнение шпинделя осуществляется манжетами из материала АНГ. Для защиты корпуса задвижки от загрязнения и коррозии в него через нагнетательный клапан подается защитная смазка. Предусмотрена также подача смазки в узел уплотнения шпинделя и штока. На задвижке имеется указатель положения открытия-закрытия (верхняя и нижняя риски на кожухе).